中新社红河5月3日电 (刘昊亮 平礼志 王溪杭)记者3日从中国铁路昆明局集团有限公司(下称“国铁昆明局”)获悉,今年1至4月,中越米轨铁路口岸跨境运输量达16.85万吨,较去年同期增长153.28%,运输增量明显。
中越米轨铁路跨境运输主要往返于中国红河州开远市和越南的老街市、海防港,目前开行国际联运列车三对,货物主要以进口的硫磺、铁矿石为主。
中越米轨铁路口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口县。今年以来,硫磺、铁矿石等大宗货物运输需求旺盛,该口岸发挥米轨直通海铁联运的优势,加大干散箱、敞顶箱运力供给,组织大量排空敞车和空集装箱投放到越南海防港接运,并协调越方铁路整备投入平板车30辆,为集装箱运输提供运力保障。
为确保运输顺畅,国铁昆明局开远车务段利用中越月度站长会议机制,确保运能稳定;提高港口整车硫磺、集装箱硫磺装车效率。针对铁矿石大量入境的实际,国铁昆明局强化与河口海关、边检等部门沟通协调,压缩报关报检时间,减少铁矿石在老街站的换装作业,提高效率,避免口岸拥堵,确保米轨国际联运运输持续稳健。
截至4月30日,中越米轨铁路口岸共完成跨境物流运输16.85万吨,其中入境货物15.61万吨,较去年同期增长184.68%,运量刷新3年来最高纪录。(完)
缅甸独立以来,缅北地区一直与缅甸中央政府保持着若即若离的关系,民族和解未能获得实质性的进展,政府军与缅北地方民族武装冲突不断。缅北地方势力为了供养自己的武装力量,并且为实现某种程度上的自治,需要在经济上实现自给自足。长期以来,缅北地方势力将毒品种植、矿产开采、森林采伐等相关产业作为经济自足的支柱。但随着替代种植计划的开展,以及自然资源的日渐匮乏,缅北各地方武装力量出现经济收入上的下滑。电信诈骗的兴起,则恰好弥补了缅北地方势力在经济上出现的缺失,为他们供养武装力量并与中央政府保持对峙提供了经济基础。据悉,某入驻佤邦的电信诈骗集团每天向当地上缴的税费就达上百万美元,这对于佤邦当地势力而言,是一笔非常巨额的“财政收入”。[详细]
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